Kompressoren er en kompleks maskin som går i høy hastighet. Å sikre tilstrekkelig smøring av kompressorens veivaksel, lagre, forbindelsesstenger, stempler og andre bevegelige deler er det grunnleggende kravet for å opprettholde den normale driften av maskinen. Av denne grunn krever kompressorprodusenter bruk av bestemte merker med smøreolje og krever regelmessige inspeksjoner av smøreoljenivået og fargen.
Mangel på olje er en av kompressorfeilene som er lette å identifisere. Når kompressoren er tom for olje, er det lite eller ingen olje i veivhuset.
Det er to måter å returnere olje til kompressoren: den ene er å returnere olje fra oljeseparatoren, og den andre er å returnere olje fra returrøret.
Oljeseparatoren er installert på kompressorens eksosrør, og kan generelt skille 50-95% av oljen. Oljeretureffekten er god, hastigheten er rask, og mengden olje som kommer inn i systemrørledningen reduseres kraftig, og utvider dermed den oljefrie driftstiden effektivt.
Det er ikke uvanlig at kjølelagringssystemer med ekstremt lange rørledninger, isfremstillingssystemer med full væske og utstyr til frysetørking med svært lave temperaturer returnerer mer enn ti minutter eller til og med dusinvis av minutter etter at maskinen startet. Et dårlig system vil føre til at kompressoren stopper på grunn av lavt oljetrykk. Installasjonen av en høyeffektiv oljeseparator i dette kjølesystemet kan i stor grad forlenge kompressorens driftstid uten oljeretur, slik at kompressoren trygt kan passere krisestadiet uten oljeretur etter oppstart.
Når kompressoren er høyere enn fordamperen, er det nødvendig med oljereturretning på det vertikale returrøret. Returbøyen skal være så kompakt som mulig for å redusere oljelagring. Avstanden mellom oljereturbuene bør være passende. Når antall returbøyninger er store, bør det tilsettes noe smøremiddel.
Den hyppige start av kompressoren bidrar ikke til oljeretur. Ettersom kompressoren stopper i en kort kontinuerlig driftstid, er det ikke tid til å danne en stabil høyhastighets luftstrøm i returrøret, og smøreoljen kan bare holde seg i røret. Hvis oljereturen er mindre enn Ben-oljen, vil det være lite olje i kompressoren. Jo kortere driftstid, jo lengre rørledning, jo mer komplisert system, og jo mer fremtredende er oljereturproblemet
Under avriming øker temperaturen på fordamperen, og smøreoljens viskositet synker, noe som gjør det enkelt å strømme. Etter avrimingssyklusen er kuldemediets strømningshastighet stor, og den beholdte smøreoljen vil komme tilbake til kompressoren konsentrert. Derfor må avrimingssyklusen og varigheten av hver gang være nøye innstilt for å unngå store svingninger i oljenivået eller til og med oljesjokk. Når kjølemediet lekker for mye, vil luftens returhastighet reduseres. Hvis hastigheten er for lav, vil smøreoljen forbli i luftreturledningen og kan ikke komme tilbake til kompressoren raskt. Oppstart med væske forårsaket av migrasjon av kjølemiddel kan også forårsake problemer med intern oljeretur, men det tar vanligvis kort tid, opptil ti minutter.
Hvis du er interessert i sentral klimaanlegg, er du velkommen til å kontakte meg for videre diskusjon, takk.
